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헬기장 설계 하중

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제52조 (정적하중) ① 정적하중은 바퀴나 스키드 타입의 전체 접촉면적을 통해 전달되는 회전익항공기의 최대이륙중량과 같다.

② 접지면적은 해당 헬기장을 이용하는 회전익항공기의 제원을 기준으로 한다.

제53조 (동적하중) ① 동적하중은 착륙 중에 발생하는 하중을 말하며, 설계 시 동적 하중은 설계 회전익항공기 이륙중량의 150퍼센트로 가정한다.

② 특별한 하중자료를 이용할 수 없는 경우에 바퀴타입의 설계회전익항공기는 회전익항공기 하중에 75퍼센트가 회전익항공기 후방 뒷바퀴 2개 또는 듀얼 휠 배치인 경우 한 쌍의 뒷바퀴의 접촉면적에 균등하게 전달되는 것으로 가정한다.

③ 스키드 장착 회전익항공기의 경우 설계 회전익항공기 하중에 75퍼센트가 후미의 접촉면적에 균등하게 전달되는 것으로 가정한다.

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